Revisió dels límits de responsabilitat del Conveni de Mont-real de 1999
Des del 28 de desembre de 2019 són efectius els nous límits de responsabilitat del Conveni per a la unificació de certes regles per al Transport Aeri Internacional (Conveni de Mont-real de 1999), després de completar la OACI el procediment de revisió establert en l’Article 24.
La OACI va comunicar el passat 11 d’octubre, per mitjà de Carta als Estats parteix LI 3/38.1-19/70, l’aprovació definitiva dels límits de responsabilitat revisats, conforme als quals la OACI havia proposat inicialment el 28 de juny de 2019, i la seva consegüent entrada en vigor als 6 mesos des de tal data.
Els límits s’han revisat determinant-se un factor d’inflació del 13,9%, respecte dels límits de responsabilitat vigents des del 30 de desembre de 2009, quedant fixats en les següents quantitats, expressades en Drets Especials de Gir (DEG):
Articles del Conveni de Mont-real | Límits anteriors (des del 30 Des 2009) | Nous límits (a partir del 28 Des 2019) |
---|---|---|
Article 21 Mort o lesions dels passatgers |
113.100 | 128.821 |
Article 22.1 Retard |
4.694 | 5.346 |
Article 22.2 Destrucció, pèrdua, danys de l’equipatge o retard a la seva entrega. |
1.131 | 1.288 |
Artículo 22.3 Destrucció, pèrdua, averia de la càrrega o retard a la seva entrega. |
19 × kg. | 22 × kg. |
Conforme a l’anterior, les companyies aèries han de revisar les seves condicions generals de transport, notes informatives als passatgers i fins i tot pòlisses d’assegurança, quan escaigui, a fi d’adequar aquesta documentació als límits de responsabilitat revisats del Conveni de Mont-real de 1999.
Comments are closed.