En una conversación en SER Catalunya, el abogado especializado en derecho aeroespacial Sergi Giménez, de Augusta Abogados, analiza los límites y desafíos del marco jurídico actual del espacio exterior en un momento de crecimiento acelerado del sector espacial.
Un marco legal nacido en los años 60
Según explica Giménez, el derecho espacial moderno se basa en convenios internacionales firmados entre los años 60 y 90 del siglo pasado. Un conjunto de normas que nació en plena carrera espacial, en un contexto político y tecnológico muy distinto al actual.
Aunque estos tratados siguen siendo válidos, se están quedando atrás frente al ritmo de evolución del sector. El principio fundamental se mantiene: el espacio no puede ser apropiado por ningún Estado y se considera patrimonio de toda la humanidad. Sin embargo, su aplicación práctica es cada vez más compleja.
La irrupción de las empresas privadas y la nueva realidad orbital
Uno de los grandes cambios del sector es la entrada de actores privados con capacidad real para operar en el espacio. Empresas con recursos suficientes pueden desplegar constelaciones de satélites o desarrollar proyectos a gran escala sin una regulación global suficientemente actualizada.
Esto genera situaciones inéditas: desde la saturación de la órbita terrestre hasta el aumento de la basura espacial, pasando por la falta de coordinación internacional sobre el uso del espacio.
En palabras de Giménez, el vacío normativo actual permite que el espacio sea utilizado de forma muy abierta, pero también poco ordenada, con riesgos crecientes a medio y largo plazo.
Hacia una nueva regulación europea
En este contexto, Europa trabaja en nuevas herramientas legislativas como la futura “EU Space Act”, con el objetivo de establecer un marco más claro para las actividades espaciales.
Desde Cataluña, el Institut d’Estudis Espacials de Catalunya participa activamente en este proceso, aportando una visión técnica y estratégica. Albert Nicolás, vinculado al área de promoción del sector espacial catalán, defiende la necesidad de que esta regulación no se convierta en una barrera para la competitividad de las empresas europeas.
La propuesta pasa por combinar regulación y apoyo: establecer normas claras, pero también medidas de financiación y formación que faciliten la adaptación del sector.
El reto: armonizar reglas en un entorno global
Uno de los principales problemas del derecho espacial es la falta de consenso entre Estados y la lentitud de los procesos legislativos internacionales. Esto provoca que la regulación llegue, en muchas ocasiones, cuando el mercado ya se ha consolidado.
Para Giménez, la clave es avanzar hacia un modelo similar al de la aviación: un sistema global con reglas comunes que garantice seguridad jurídica e igualdad de condiciones entre todos los actores.
En un escenario en el que el espacio es cada vez más accesible, el derecho espacial deja de ser una disciplina del futuro para convertirse en una necesidad urgente del presente.